ブレーキ
ママチャリなので、
前輪は普通のキャリパーブレーキ（シングルピボット）
後輪はシマノのローラーブレーキです。
ローラーブレーキは、定期的に専用グリスを入れる必要があります。グリスと言っても、潤滑にする為というよりも、どちらかというとグリスがブレーキなので、専用グリスが良いです。普通にホームセンターとかで売ってます。
ローラーブレーキは、坂道だと、効いてないんじゃない？？的な制動力なのですが、後輪ブレーキを違う種類にするのは大変すぎるので、前輪ブレーキを交換してみました。
前輪についてるキャリパーブレーキなどと違って、ローラーブレーキは、アジャストボルトを結構回さないといけません。半回転ずつとかケチくさいことを言わずに４回転とか１０回転とかそういうレベルで回すと効きます。
ダブルピボットブレーキ
前輪に付けたブレーキは、もともとついてるのと同じ、キャリパーブレーキだけど、シングルじゃなくてダブルピボットのブレーキです。（ピボット＝回転軸っていう英語です）ダブルピボットだと、ワイヤーを引っ張ると左右の軸からリムに強い力がかけられるってことで、制動力が上がります。
TEKTRO 800A FRONT SILVER BR-TK-180っていう型番のものです。アーチサイズが61-78mmが800Aで、それより長いのが900Aのようです。自分のママチャリにもともとついているブレーキのアーチの長さ（フレームにブレーキを固定するボルトの出ているところ＝支点からブレーキシューまでの長さ）は、61-78mmに確実に収まる感じなので、800Aを買ってみました。
ちなみに、800Aの最新モデルは多分810Cじゃないかと思いますが、在庫切れでした。
ホイール
エアハブが無駄についているので、とりあえず、予算の関係で最初は、後輪のホイールだけ交換。
ホイール交換するなら、ローラーブレーキ以外に、ドラムブレーキも選べますが、ローラーブレーキ仕様の外装6段の27インチを買いました。
後輪ホイールは、
- ブレーキタイプが（ローラーブレーキ or ドラムブレーキ）
- ギアが(内装ギア or 外装ギア or ギアなし)
で適切なのを選ぶ必要があります。
また、素材も
- アルミ
- ステンレス
があります。
ちなみに、前輪はハブダイナモ対応にする予定なので、後輪よりもお高めです。
前輪は、
ハブが
- ダイナモJ1端子
- ダイナモJ2端子
- ダイナモなし
素材が
- アルミ
- ステンレス
しか選択肢がないので後輪よりは単純です。
ハブダイナモに、オートライトを取り付ければ、ダイナモタイプよりも楽です。電池式だといちいち交換するのも面倒だし、ハブダイナモが良いかなということで、J２端子付きのアルミの物にしました。
ハブはシマノのNEXUS DH-2N40-Jでした。6V-2.4W仕様で二線式です。一線式でも使えるように、ゴムキャップが付属していました。
同時購入したパナソニックの「足も灯」だと15km/hで前方5m 1500カンデラの仕様らしいです。「足も灯」は名前の通り、前方だけじゃなくて足元も照らしてくれるので便利です。
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